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トヨタ営業利益、３．７倍増に上方修正 １１年３月期
→asahi.com（朝日新聞社）ニュースより
トヨタ自動車は8日、2011年3月期の連結業績見通しを上方修正した。
営業利益は5500億円で、10年3月期決算（1475億円）から3.7倍の大幅増となる見込み。
ただ、売上高規模で半分以下のホンダの利益を下回り、回復ペースは緩やかだ。
純利益も同2.3倍の4900億円、売上高は同1％増の19兆2千億円を見込む。
連結販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）は、昨年9月にエコカー補助金の終了した日本や販売低迷が長引く欧州で減るものの、経済成長が続くアジアや中南米など9新興国で上積みした。
全体では前期より24万台増の748万台を見込む。
ただ、ホンダの11年3月期の連結営業利益見通しは、前期比70％増の6200億円で、トヨタは見劣りする。
業績の足を引っ張るのが昨年秋からの急速な円高だ。
想定為替レートは前期に比べ、対ドルで7円、対ユーロは19円の円高となり、営業損益ベースで3100億円の減益要因となる見通し。
トヨタは他社に比べて輸出台数が多く、輸出採算の悪化で単体の営業損益の見通しも4200億円の大幅な赤字のままだ。
値上げや現地生産車の販売増などで収益力を高める方針だ。
1ドル＝85円の水準でも、安い鋼材を使うといったコスト削減策も進め単体の黒字化も可能とみている。
記者会見で伊地知隆彦専務は、「損益分岐点は確実に下がっており、収益力も向上している。
来期も、そこそこの決算ができる」と、早期の業績拡大に自信を示した。
一方、同日発表した10年4～12月期連結決算は、売上高が前年同期比5％増の14兆3516億円、営業利益は8倍の4221億円、純利益は4倍の3827億円。
地域別の営業利益（4～12月累計）では、販売好調なアジアが前年同期比75％増の2328億円、中南米やアフリカなども同46％増の1172億円と大きく伸び、日欧の不振を補った。
1月以降の想定為替レートは1ドル＝82円、1ユーロ＝110円とした。
→asahi.com（朝日新聞社）ニュースより
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ただ、売上高規模で半分以下のホンダの利益を下回り、回復ペースは緩やかだ。
純利益も同2.3倍の4900億円、売上高は同1％増の19兆2千億円を見込む。
連結販売台数（ダイハツ工業、日野自動車含む）は、昨年9月にエコカー補助金の終了した日本や販売低迷が長引く欧州で減るものの、経済成長が続くアジアや中南米など9新興国で上積みした。
全体では前期より24万台増の748万台を見込む。
ただ、ホンダの11年3月期の連結営業利益見通しは、前期比70％増の6200億円で、トヨタは見劣りする。
業績の足を引っ張るのが昨年秋からの急速な円高だ。
想定為替レートは前期に比べ、対ドルで7円、対ユーロは19円の円高となり、営業損益ベースで3100億円の減益要因となる見通し。
トヨタは他社に比べて輸出台数が多く、輸出採算の悪化で単体の営業損益の見通しも4200億円の大幅な赤字のままだ。
値上げや現地生産車の販売増などで収益力を高める方針だ。
1ドル＝85円の水準でも、安い鋼材を使うといったコスト削減策も進め単体の黒字化も可能とみている。
記者会見で伊地知隆彦専務は、「損益分岐点は確実に下がっており、収益力も向上している。
来期も、そこそこの決算ができる」と、早期の業績拡大に自信を示した。
一方、同日発表した10年4～12月期連結決算は、売上高が前年同期比5％増の14兆3516億円、営業利益は8倍の4221億円、純利益は4倍の3827億円。
地域別の営業利益（4～12月累計）では、販売好調なアジアが前年同期比75％増の2328億円、中南米やアフリカなども同46％増の1172億円と大きく伸び、日欧の不振を補った。
1月以降の想定為替レートは1ドル＝82円、1ユーロ＝110円とした。
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