富士重 軽乗用車に幕 4月中「ステラ」生産終了

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富士重　軽乗用車に幕
4月中「ステラ」生産終了

富士重工業は4月中に「ステラ」の生産を終了し、軽乗用車生産から撤退する。
1958年に軽乗用車「スバル360」で自動車事業に参入し、前身の中島飛行機時代からの技術力に支えられた軽量ボディなどで軽乗用車業界をリードしたが、今後はダイハツ工業からの相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）車の販売のみとする。
軽の商用車「サンバー」の生産は当面続けるが、53年間の軽乗用車生産の歴史に幕を閉じる。

スバル360は飛行機技術を応用した車体とフレームが一体化した軽量構造が特徴。
58年の発表後も、乗り心地を重視した「四輪独立懸架サスペンション」や静かで力強い「四気筒エンジン」の採用など、高度な技術にこだわったクルマづくりを続けてきた。

しかし、トヨタ自動車との提携により、2008年4月に軽自動車はダイハツからＯＥＭ供給を受け、「レガシィ」などの主力乗用車に経営資源を集中することを決定。
最後の自社生産軽自動車であるステラ（2006年発売）の生産打ち切り後は、群馬製作所本工場（群馬県太田市）の軽自動車ラインを、トヨタと共同開発しているスポーツカーなど普通乗用車を生産するラインに改修する。

富士重が生産してきた代表的な軽乗用車は「レックス」「ヴィヴィオ」「プレオ」などで累計生産台数は約790万台（2011年1月末現在、商用軽自動車も含む）。
商用車「サンバー」も時期は決まっていないが、生産を中止する。


北陸中日新聞（平成23年2月26日朝刊）


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